Žádné bonusy pro manažery železnic, pokud mají vlaky zpoždění

Berlín, Německo – Levicový generální ředitel Ates Gürpinar je sám zákazníkem železnic a je naštvaný na nespolehlivé vlaky. Situaci má napravit sedmibodový plán jeho strany.

Z pohledu levice by železniční manažeři již neměli dostávat prémie, pokud méně než 80 procent vlaků jezdí včas. Platový strop je nutný, požadoval v sedmibodovém plánu pro lepší železnici federální ředitel Levice Ates Gürpinar. Požaduje v něm také nižší ceny jízdenek na dálkové cestování a také šest bezplatných jízd dálkovými vlaky ročně pro majitele 49eurové jízdenky.

Další body „reformy železnice 2.0“ levice: více investic do rozšiřování železnic a vozidel a dlouhodobý plán pro bezpečný provoz železnice. Přeměna železnice z akciové společnosti na veřejnou společnost s neziskovými stanovami; více slov a dobré pracovní podmínky pro zaměstnance.

Rekonstrukce a rozšíření železnice by se z pohledu levice měly financovat zrušením dotací na služební vozy i na petrolej a naftu. Gürpinar navíc zopakoval požadavek na zrušení dluhové brzdy a na větší zdanění bohatých.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts