Železnice nahrazuje letadla a auta na dálkových trasách v Německu

Železnice je stále více využívána jako dopravní prostředek pro vnitrostátní cesty – zejména na trasách, které lze rychle překonat vlakem. Méně se pak využívají auta, letadla a autobusy.

Na mnoha trasách mezi velkými městy v Německu je vlak nejoblíbenějším dopravním prostředkem. Vyplývá to z analýzy mobilního operátora O2 Telefónica na základě anonymizovaných dat o používání, o níž informuje Der Spiegel .

Cestující proto využívají hlavně vlak do az Berlína. Podíl železniční dopravy mezi spolkovou metropolí a Mnichovem je například 77 procent. Po této trase se pouze tři procenta cestujících rozhodla cestovat letadlem, zatímco 20 procent zvolilo cestu autem nebo autobusem, což je pravděpodobně způsobeno krátkou dobou jízdy vlaků ICE, která na vysokorychlostní trati trvá přibližně čtyři hodiny.

Podíl cestujících po železnici na trasách mezi Berlínem a městy Kolín nad Rýnem, Düsseldorf, Stuttgart a Essen je rovněž 70 procent nebo více. Přestože je trasa mezi hlavním městem a Hamburkem absolutně nejvyužívanějším železničním spojením v Německu, podíl cestujících vlakem na celkovém tamním provozu je pouze 59 procent. Podle analýzy cestuje 58 procent cestujících mezi Berlínem a Frankfurtem nad Mohanem vlakem, přičemž asi každý třetí cestuje letadlem.

Špičkové železniční trasy zjevně představují silnou konkurenci silniční a letecké dopravě. Že se taková spojení může vyplatit zrychlit, ukazuje i úspěch železniční trati mezi Berlínem a Mnichovem. Mimo Berlín odhaduje O2 Telefónica podíl cestujících vlakem mezi velkými německými městy v průměru na 56 procent, následuje automobil s 32 procenty a letadlo se sedmi procenty.

Výjimkou je spojení mezi Hamburkem a Frankfurtem. Tam 42 procent cestujících používá letadlo, 41 procent vlak a 17 procent silnici. Vysoký podíl letů je pravděpodobně způsoben připojovacími lety z Hamburku na dálkové trasy na letišti ve Frankfurtu. Na středně dlouhých trasách do 350 kilometrů je využívána především silniční doprava, a to i přes časté dopravní zácpy v městských oblastech. Týká se to například trasy mezi Frankfurtem a Dortmundem nebo mezi Mnichovem a Stuttgartem.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts