Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Železniční trať Mannheim–Stuttgart je od Velikonoc uzavřena

Autor Deutsche Bahn AG / Georg Wagner

Autor Deutsche Bahn AG / Georg Wagner

Trať bude až do začátku června uzavřena kvůli rekonstrukci tunelu. Cestující ve vlaku se musí připravit na zrušení a zpoždění vlaků.

© DB AG / Dominic Dupont
© DB AG / Dominic Dupont

Kvůli uzavření rychlíkové linky mezi Mannheimem a Stuttgartem od Zeleného čtvrtka musí cestující počítat s rušením a zpožděním vlaků. Kvůli rekonstrukcím na trati se jízdní doby prodlouží, až kolem 40 minut, oznámila železnice. Trasa bude uzavřena od 17. dubna do 6. června. To by znamenalo, že by byla opět otevřena provozu, jak bylo plánováno na svátky Bádenska-Württemberska.

Východiskem práce je, že v téměř sedm kilometrů dlouhém Freudensteinském tunelu u Knittlingenu (Enzkreis) jsou problémy s geologií. Tunel proto prochází horninou obsahující anhydrit, která se v důsledku pronikání vody rozšířila. To vedlo v ojedinělých případech k prasklinám v plášti tunelu, uvedl mluvčí.

Drátěné sítě pro zabezpečení

Železnice proto kvůli bezpečnosti instaluje na strop tunelu v délce 1000 metrů drátěné pletivo. Pronikání vody do skály mají navíc zabránit dvě nové příčné stěny v podlaze tunelu a čerpadla. Železnice má práce nepřetržitě a podle vlastních informací investuje kolem 7,5 milionu eur.

Dálkové, místní i nákladní vlaky budou odkloněny. Podle železnice ale budou zrušeny i některé spoje na tomto úseku. Změněné jízdní doby jsou již viditelné v rezervačních systémech Deutsche Bahn.

Uzavření Riedbahn v loňském roce

99 kilometrů dlouhá trasa mezi Stuttgartem a Mannheimem byla již v roce 2020 na více než šest měsíců uzavřena kvůli rozsáhlým rekonstrukcím. Během prací bylo vyměněno 190 kilometrů kolejí a obnoveno 54 výhybek.

Ještě loni se cestující na trase Frankfurt–Mannheim, takzvané Riedbahn, museli potýkat s masivními omezeními. Po téměř půlroční uzavírce byla trasa znovu otevřena v polovině prosince. V rámci generální rekonstrukce bylo vyměněno více než 100 kilometrů trati, stovky návěstidel a stožáry trolejového vedení.

O autorovi

0
Would love your thoughts, please comment.x

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.