Zpoždění na tokijské okružní lince se dostává do titulků

To, že dochází ke zpožděním v železniční dopravě, už nikoho nepřekvapuje, ale v Japonsku ano.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Zpoždění jsou tam tak vzácná, že někdy se to stane hlavní zprávou, když se to stane. Stalo se tak v pondělí na trati Yamanote v Tokiu, jedné z nejfrekventovanějších a nejdůležitějších železničních tratí v metropolitní oblasti: V tento den byly ráno zrušeny první pravidelné vlaky kvůli poruše signalizace. To byla okamžitě hlavní zpráva pro japonská média. Narušením bylo postiženo asi 110 000 lidí.

Okružní linka, která spojuje nejdůležitější dopravní uzly a obchodní oblasti v Tokiu, byla schopna obnovit provoz kolem 9:00 místního času. Nicméně jízdní řád byl „výrazně ovlivněn a dojíždějící byli těžce ovlivněni,“ uvedla místní média. „Měl jsem být v kanceláři brzy, ale teď nemůžu na schůzku,“ řekl 29letý muž. Není divu, že se takový incident dostává na titulní stránky novin, protože vlaky v Japonsku jezdí na 99 procent včas. Jiné národy si o tom mohou nechat jen zdát.

Japonský kulový vlak Šinkansen, pýcha národa, je také známý svou přesností. Kromě živelních pohrom ani zde téměř nedochází ke zdržení. Pokud však dojde ke zpoždění kratším než minuta, vede to k opakovaným omluvám. V roce 2017 byla vlaková společnost nucena se omluvit, protože příměstský vlak v Tokiu neodjel příliš pozdě, ale příliš brzy o 20 sekund. Nikdo si vůbec nestěžoval.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém