Star Alliance a DB: nové intermodální partnerství. Značkový ICE 3 Foto Oliver Lang, Deutsche Bahn AG
Stížnosti na pozdní vlaky nejsou ojedinělé. Ani v leteckém provozu však dochvilnost nevypadala vždy dobře.
Podle analýzy dat portálu Airhelp pro práva cestujících v letecké dopravě bylo v roce 2022 téměř 31 procent ze všech 795 milionů přepravených cestujících postiženo zpožděními a krátkodobými zrušeními v evropské letecké dopravě. Pro srovnání: v roce 2019, poslední rok před koronavirovou krizí, činil podíl pouze 24 procent z celkových 1,125 miliardy cestujících.
Podle studie muselo v letních měsících loňského roku řešit problémy s letem až 40 procent cestujících. „Zejména léto ukázalo, že letiště a letecké společnosti nebyly připraveny na nárůst letecké dopravy po pandemii,“ vysvětlil šéf Airhelp Tomasz Pawliszyn. Dalšími příčinami zpoždění byly proto stávky a nepříznivé počasí.
Lety, které vzlétly více než 15 minut po plánovaném čase, byly hodnoceny jako nedochvilné. Spojení, která byla zrušena v týdnu před plánovaným zahájením, byla považována za selhání.
Foto Oliver Lang, Deutsche Bahn AG
O autorovi
Podobné zprávy
British Airways vítá letní letový řád, včetně přidání Kuala Lumpur a Tbilisi do své mapy tras
Znáte Evropská letiště starší 100 let?
Nezdar Boeingu při výrobě 737 Max přináší zmenšení množství vyrobených letadel